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  DiRIF

Octobre 2010 > mars 2011 : travaux sous balisage léger 3 voies rapides sur 4 neutralisées

publié le 11 mai 2015

Focus sur : une meilleure étanchéité dans le tunnel de Champigny


Dans le tunnel de Champigny, plus d’étanchéité… par Dirif_Tunnels

Dans le tunnel de Champigny la dalle qui constitue le haut du tunnel n’est pas fixée aux parois. Elle doit pouvoir bouger en permanence du fait de la dilatation du béton et reste maintenue par ce que l’on appelle les joints de dilatation. Ces joints n’étaient plus assez efficaces, et risquaient de laisser passer de l’eau, pouvant provoquer de lourds dommages. C’est pourquoi 1600m linéaires de joints de dilatation ont été refaits !