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Actualité

27 septembre 2016
Le pont qui permet à l’autoroute A6 de franchir la rivière Essonne à Ormoy a été construit à la fin des années 1950. Les inspections régulières du pont ont décelé en 2011 un défaut de l’étanchéité sous le tablier, qui peut porter atteinte à la pérennité du béton.
 
26 septembre 2016
Liste d’admissibilité au concours externe d’agents d’exploitation spécialisés des travaux publics de l’État pour le recrutement au titre de 2016
 
26 septembre 2016
Au Sud de Brie-Comte-Robert, deux ponts permettent à la Francilienne (RN104) de franchir le Ru du Cornillot et l’Yerres. Chacun de ces ponts nécessitent des interventions pour leur maintenance.
 
1er septembre 2016
Le pont qui permet à l’autoroute A106 de franchir l’autoroute A86 à Rungis a été construit en 1956. Les inspections régulières du pont ont décelé des dégradations des chaussées et de la structure du pont, liées à des défauts d’étanchéité : des nids-de-poule se forment sur les chaussées ; les bétons du pont s’altèrent. Afin de garantir la pérennité de l’ouvrage, la réparation du pont est nécessaire à court terme.
 
29 août 2016
Le pont qui permet à l’autoroute A6 de franchir la rivière Essonne à Ormoy a été construit à la fin des années 1950. Les inspections régulières du pont ont décelé en 2011 un défaut de l’étanchéité sous le tablier, qui peut porter atteinte à la pérennité du béton. Afin de garantir la pérennité de l’ouvrage, la réparation qui doit intervenir rapidement consiste à conforter le béton du pont et à reprendre l’étanchéité sous la chaussée qui protège le tablier et les systèmes de collecte et d’évacuation des eaux de ruissellement.
 
 
 
 
 

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Site mis à jour le 27 septembre
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