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Actualité

13 juillet 2018
Les trois ponts qui permettent à l’autoroute A106 à 2x2 voies de franchir successivement, du Nord au Sud, l’autoroute A86, la RD265 et l’ancien accès au MIN de Rungis ont été construits en 1956. Ils sont constitués chacun de deux tabliers, un par sens de circulation. Les inspections régulières ont décelé une altération de la structure des ponts, liée à des défauts d’étanchéité, entraînant des dégradations des chaussées.
 
6 juillet 2018 (mis à jour le 10 juillet 2018)
Mardi 15 mai 2018, une partie d’un mur de soutènement soutenant la chaussée de l’autoroute A15 au niveau d’Argenteuil s’est effondré. Ce mur, construit en 1974, porte les voies de circulation en direction de Paris en amont du viaduc de franchissement de la Seine. Après une fermeture totale de la circulation dans le sens province-Paris, les deux voies de gauche ont été réouvertes à la circulation le samedi 19 mai.
 
5 juillet 2018
Une réunion publique d’information s’est tenue le lundi 02 juillet 2018 à 20h à la salle des fêtes de Boissy-Saint-Léger. Elle a été l’occasion de présenter l’avancement du projet ainsi que les étapes postérieures à la mise en service de la déviation
 
 
29 juin 2018
Le 1er juillet 2018, la vitesse maximale autorisée passe de 90 à 80 km/h sur les routes où la mortalité routière est la plus forte. Il s’agit des routes à double sens sans séparateur central, pour les sections à une seule voie de circulation sans créneau de dépassement. En Ile-de-France, cette mesure concerne plus de 100 km de routes nationales.
 
27 juin 2018
Ce samedi 23 juin, la DiRIF a réalisé une opération délicate de grutage d’une dalle de plus de 40 tonnes rendue instable suite à l’affaissement d’une partie du mur de soutènement de l’autoroute A15 au niveau d’Argenteuil.
 
25 juin 2018
Retrouvez la liste d’admission du concours externe pour l’accès au grade de chef(fe) d’équipe et d’exploitation des travaux publics de l’État 2018